当前位置: 首页 » 新闻中心 » 行业新闻 » 正文

成都至宜宾直达高速2019年通车

放大字体  缩小字体 发布日期:2016-10-25  浏览次数:369
核心提示:  (中国护栏板网 10月25日 讯)2016年全省重大交通基础设施金融对接会上,省内三条高速扩容改建(新建)详情首次进行了披露,成
  (中国护栏板网    10月25日  讯)2016年全省重大交通基础设施金融对接会上,省内三条高速扩容改建(新建)详情首次进行了披露,成南高速、成绵高速的拥堵情况将得到改善,此外将新建成都至宜宾的直达高速,预计2019年完工。

  成南高速

  扩容8车道敞跑

  成南高速扩容段路线起于成都绕城高速螺蛳坝枢纽互通,主要沿原路改扩建,经遂宁、南充,止于南充绕城东与南大梁高速公路相交的东观枢纽互通立交,建设里程全长214.5公里。

  根据扩容方案,成南高速将原路改扩建186.5公里。让人兴奋的是,原路改扩建路段不管以前是4车道还是6车道,以后都会变成8车道。虽然扩容后都变成8车道了,但是扩容段路线各个路段的限速还是有所不同,其中,起点螺蛳坝至清泉枢纽互通段长22公里,设计时速120公里;清泉枢纽互通至遂宁桂花枢纽段长108公里,设计时速100公里;桂花互通至韩家湾互通段长56.5公里,设计时速80公里。

  除了沿原路改造,成南高速还将新建南充过境新建复线28公里,路段设计时速100公里,双向6车道。拟新建成巴高速入城段21.5公里,设计时速120公里,双向6车道。这条道路起于成都绕城高速螺蛳坝枢纽与成青金枢纽之间,止于成都第二绕城高速公路。

  同时,扩容改建工程初步确定在明年下半年开工建设,计划工期为两年半左右。计划是一边施工一边通车,只是在局部时段实行断道通车,基本不影响道路通行。按照计划,在施工期间,不会限制车流。

  成绵高速

  设置互通立交21处

  成绵高速作为向北出川的主要交通要道之一,建成以来繁复的交通流量让扩容一再提上日程。根据此次大会披露的消息,成绵高速的扩容方案中,张家坪枢纽互通-绵阳南互通段将拓宽为双向8车道,维持原设计时速80公里;新建复线段绵阳南互通-罗江枢纽互通,设计时速100公里,双向8车道;罗江枢纽互通-成都绕城高速设计时速120公里,双向8车道;绵阳支线设计时速100公里、双向6车道,支线起点连接线设计时速80公里、双向4车道。成绵高速设置互通式立交21处,全程无隧道。

  成宜高速

  预计明年开工

  成都至宜宾高速公路是四川省高速公路网规划的16条放射线高速之一,涉及简阳市、眉山市仁寿县、内江市威远县、自贡市荣县、宜宾市宜宾县以及翠屏区。

  目前成都与宜宾之间没有直达高速,成宜高速将成为成都跟宜宾之间第一条直达高速。

  据悉,成宜高速起点位于简阳市清风乡,对接成都新机场高速南线,设置芦葭枢纽互通与之转换,向南经仁寿县至宜宾,终点 位 于 乐 宜 高 速(G93)K678+100中峰寺,对接宜宾过境高速公路西段。成宜高速推荐路线全长157.2公里,全线设计时速

  120公里,双向六车道,设置

  互通式立交16处。8月,成

  宜高速已经进行第一次环

  评公示。

  该高速预计于2017年

  开工,2019年建成通车。

 
 
[ 新闻中心搜索 ]  [ 加入收藏 ]  [ 告诉好友 ]  [ 打印本文 ]  [ 违规举报 ]  [ 关闭窗口 ]

 
0条 [查看全部]  相关评论

 
推荐图文
推荐新闻中心
点击排行
网站首页 | 关于我们 | 使用协议 | 版权隐私 | 网站地图 | 排名推广 | 广告服务 | 积分换礼 | 网站留言 | RSS订阅 鲁ICP备13011112号-5